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Nuevo BMW Serie 3: el estreno que abre una nueva era.
AUTOMOTORES / PRESENTACIÓN GLOBAL
La nueva generación combina la primera Serie 3 totalmente eléctrica con versiones de combustión e híbridas ligeras. En el i3 50 xDrive, BMW anuncia hasta 912 km de autonomía según el ciclo WLTP: una cifra que pone en primer plano la ambición eléctrica del modelo. La gama suma también un interior digital renovado y una identidad visual que inaugura otro capítulo para su sedán deportivo.
Un nombre histórico, con otra arquitectura
Presentado el 30 de septiembre de 2026, el nuevo BMW Serie 3 —identificado como generación G50— marca una transición tecnológica sin abandonar la fórmula que definió al modelo durante más de cinco décadas: proporciones deportivas, orientación al conductor y una puesta a punto que busca equilibrar agilidad y confort.
La novedad central es el BMW i3, la primera versión completamente eléctrica de la Serie 3 y parte de la familia Neue Klasse. La gama también contempla motores nafteros con tecnología mild hybrid de 48 voltios y prevé sumar una alternativa híbrida enchufable durante el próximo año. La estrategia, en vez de imponer una única solución, ofrece distintas tecnologías bajo una misma identidad de producto. Esta es la octava generación del Serie 3 y se espera que arribe al mercado Argentino durante el 2027.
912 km
Autonomía máxima WLTP del i3 50 xDrive
4,1 s
De 0 a 100 km/h en el M350 xDrive
400 kW
Potencia máxima de carga DC anunciada
Diseño deportivo y un habitáculo más digital
Silueta y proporciones: carrocería de tres volúmenes, batalla más larga, voladizos cortos y pasos de rueda marcados, para una postura visual más atlética.
Frente: la parrilla de riñones y los faros dobles se integran en una única firma luminosa.
Parte trasera: las luces horizontales acentúan la anchura del sedán.
Detalles funcionales: las manijas enrasadas se despliegan al desbloquear el vehículo.
El interior reordena la información alrededor del conductor mediante BMW Panoramic iDrive. El conjunto reúne BMW Panoramic Vision, un Head-Up Display 3D opcional, una pantalla central de 17,9 pulgadas y un volante multifunción de nuevo diseño. BMW también anuncia cuatro propuestas de terminación interior, modos configurables y una oferta de audio que puede incluir equipos Harman Kardon.
Tres caminos de propulsión
ELÉCTRICO
El i3 50 xDrive anuncia 345 kW (469 hp), 645 Nm y batería de 108,7 kWh; BMW declara hasta 912 km WLTP. El i3 40 xDrive entrega 275 kW (374 hp), usa una batería de 82,8 kWh y homologa hasta 710 km WLTP.
M PERFORMANCE
El M350 xDrive es el tope de la gama de combustión al lanzamiento. Su seis cilindros naftero de 3,0 litros, asistido por sistema mild hybrid de 48 V, desarrolla 326 kW (443 hp) y 250 km/h de velocidad máxima limitada.
OTRAS VERSIONES
Desde el inicio también se ofrecerán variantes nafteras de cuatro cilindros con TwinPower Turbo. La marca anticipa una opción híbrida enchufable para el año próximo y un i3 M60 xDrive de altas prestaciones previsto para 2027.
Tecnología, asistencia y producción
La arquitectura digital incorpora BMW Operating System X, actualizaciones de software y un asistente personal con integración progresiva de Amazon Alexa+. En seguridad, la firma anticipa sistemas de asistencia SAE Nivel 2 y una función de conducción manos libres en autopista de hasta 130 km/h, disponible en 21 países según la información de lanzamiento.
En el i3, la plataforma eléctrica Gen6 combina sistema de 800 voltios, carga bidireccional y un computador de control denominado Heart of Joy. BMW declara que el i3 50 xDrive puede recuperar en diez minutos energía para recorrer hasta 423 km bajo el ciclo de referencia indicado por la marca; la cifra real dependerá de las condiciones de uso y del cargador.
La producción del i3 se asigna a la planta de Múnich, mientras que las versiones de combustión se fabricarán en Dingolfing. BMW sitúa el lanzamiento como un cambio de etapa para su histórica planta muniquesa, que avanzará hacia la fabricación de modelos eléctricos Neue Klasse.
La nueva Serie 3 no elige entre tradición y electrificación: busca que ambas convivan en una misma gama, con el tacto deportivo como hilo conductor.
Alcance de las cifras
Las autonomías citadas son valores máximos WLTP comunicados por BMW; el alcance efectivo varía según carga, conducción, recorrido, clima, neumáticos y consumo auxiliar. Las cifras de equipamiento y prestaciones pueden variar por mercado. Fuente: comunicado de prensa de BMW Group, 30 de septiembre de 2026.
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